- Che misura di Wing scegliere?
Tralasciando tutti i discorsi da spiaggia, sono tre gli elementi da considerare per la scelta della misura corretta del vostro wing: il vostro peso, l'intensità del vento ed il vostro livello tecnico.
- Maniglie rigide o maniglie morbide (semi-rigide)?
Con il wing Bora V2 ed il wing Bora V2 RH diamo la possibilità di scegliere se acquistare un wing con tre maniglie morbide (semi-rigide) oppure con le lunghe maniglie rigide.
Le tre maniglie morbide ricoprono quasi interamente lo strut e permettono di afferrare il wing in ogni posizione, navigare ad una mano ed eseguire molteplici evoluzioni freestyle. Essendo morbide non danneggiano la tavola in caso di impatto. Il wing è più leggero. Sono adatte a tutti, dal principiante che deve afferrare il wing ovunque al freestyler che deve eseguire la rotazione più radicale.
Le due lunghe maniglie rigide d'altro canto donano al wing un ulteriore step di rigidità, controllo e precisione nelle transizioni. Sono lunghe, le più lunghe del mercato, e posizionate con uno spazio minimo tra di loro in modo da essere considerate quasi un boma. Il feeling è incredibile, una sensazione di contollo diretto del wing ed una capacità di eseguire in modo ancora più preciso i passaggi del wing nel vento. Il wing preferito da chi ama fare lunghi bordi, da chi fa slalom. Perfetta anche per il wave ed il freestyle.
-Wing con finestra o senza finestra?
Per il wing Bora V2 abbiamo scelto una costruzione senza finestre, che dona al wing una leggerezza ed una performance migliore. Vorare con il wing offre al rider una visione di quello che lo rirconda molto ampia data la posizione del wing durante il volo al traverso e di bolina. Nelle onde poi le finestre non servono, dato che si surfa tenendo il wing dientro o a fianco a noi. La durata generale del wing inoltre è più elevata.
-Quanto gonfiare il wing?
Non gonfiare il wing oltre la pressione consigliata. Una pressione troppo elevata non vi farà andare più forte, anzi. Avete mai provato a gonfiare le gomme dell'auto ad una pressione troppo alta? consumate i pneumatici e non tenete la strada. Avete mai fatto windsurf con un albero extra rigido, o cazzato la vela oltre il consentito? il risultato è sempre quello, perdita di prestazione. Il wing è stato studiato per rimanere rigido in alcuni punti e flettere in altri. Non date troppo retta alle chiacchiere da spiaggia, altrimenti, quando scoppierà il wing, mandate il conto a casa dei professori in infradito.