Anche se il Wing foil è una disciplina sportiva veramente giovane, diciamo pure neonata, lo sviluppo che ha subito in 4 anni è stato veramente notevole, oserei dire mai visto se comparato al windsurf, Surf, Kitesurf e Sup. Questo è un bene per chi inizia ora, in quanto l’attrezzatura ha già subito notevoli upgrade in termini di affidabilità, semplicità e performance. Il rovescio della medaglia è che ovviamente l’attrezzatura da wing foil prodotta e distribuita negli anni tra il 2019 ed il 2021 è diventata realmente obsoleta, meno performante ed indubbiamente meno semplice da utilizzare, soprattutto nel segmento entry level. Ed è proprio questo il segmento che deve essere valorizzato. Il wing foil ha un potenziale enorme, e deve essere alla portata di tutti, sia in termini di accessibilità di costi che in quelli di velocità di apprendimento.
Ala anteriore
L'ala anteriore è la componente principale che genera la portanza del foil. È posizionata nella parte anteriore del foil e ha una forma aerodinamica. L'ala anteriore crea la maggior parte della portanza che solleva il foil fuori dall'acqua durante la navigazione.
Stabilizzatore
Lo stabilizzatore, noto anche come ala posteriore, è una piccola ala situata nella parte posteriore del foil. Lo stabilizzatore aiuta a stabilizzare il foil e bilancia le forze generatrici di portanza. La forma e la dimensione dello stabilizzatore possono influenzare la stabilità e la manovrabilità del foil.
Fusoliera
La fusoliera è la struttura che collega l'ala anteriore al mast. Si trova tra l'ala anteriore e il mast e fornisce stabilità al foil. La lunghezza e la forma della fusoliera possono influenzare la manovrabilità e la stabilità complessiva del foil.
Mast
Il mast è la parte verticale del foil che si estende dalla tavola verso il basso nell'acqua. Il mast fornisce supporto strutturale all'ala anteriore e collega il foil alla tavola. La lunghezza del mast determina l'altezza a cui il foil si solleverà sopra l'acqua.
Vogliamo spiegarvi in modo semplice le differenze tra un foil ad alto rapporto di allungamento (high aspect), ad alto rapporto di allungamento intermedio (mid aspect) e a basso rapporto di allungamento (low aspect), insieme alle sensazioni d'uso e i relativi vantaggi e svantaggi.
Scegliere tra un foil ad alto, medio o basso rapporto di allungamento dipende dalle preferenze personali, dal livello di abilità del rider e dalle condizioni di vento e mare. Gli hydrofoil ad alto rapporto di allungamento offrono prestazioni elevate ma richiedono maggiore abilità, mentre quelli a basso rapporto di allungamento sono più stabili e facili da controllare, indicati quindi per chi si avvicina al mondo del foil. Il foil a medio rapporto di allungamento offre un equilibrio tra le due estremità e si adatta a una vasta gamma di rider e condizioni di vento.
High Aspect Foil
Forma: L'ala anteriore ha una forma più lunga e stretta, simile a un'ala da aereo.
Sensazioni: Questo tipo di foil offre una sensazione di efficienza e velocità. È ideale per la navigazione controvento, poiché genera un'elevata portanza e riduce la resistenza dell'acqua.
Vantaggi: L'alto rapporto di allungamento fornisce una maggiore efficienza, consentendo di mantenere la velocità anche in condizioni di vento leggero. È adatto a rider esperti che cercano prestazioni elevate e una maggiore velocità massima.
Svantaggi: Potrebbe richiedere un po' più di tempo per abituarsi alla stabilità e al controllo del foil ad alto rapporto di allungamento, specialmente per i principianti. Inoltre, per molti potrebbe essere meno adatto a condizioni di vento forte e mare agitato, poiché richiede una maggiore abilità per il controllo.
Mid Aspect Foil
Forma: L'ala anteriore ha una forma intermedia tra alto e basso allungamento, offrendo un compromesso tra efficienza e facilità di controllo.
Sensazioni: Questo tipo di foil offre una sensazione bilanciata tra velocità e manovrabilità. È adatto a una vasta gamma di condizioni e livelli di abilità.
Vantaggi: Il foil a medio rapporto di allungamento offre un equilibrio tra efficienza e facilità di controllo. È adatto sia ai principianti che ai rider più esperti che desiderano un foil versatile che funzioni bene in diverse condizioni.
Svantaggi: Potrebbe mancare la massima efficienza e velocità di un foil ad alto rapporto di allungamento, così come la facilità di controllo di un foil a basso rapporto di allungamento. Tuttavia, è un buon compromesso per la maggior parte dei rider.
Low Aspect Foil
Forma: L'ala anteriore ha una forma più corta e più larga, simile a un'ala di aliante.
Sensazioni: Questo tipo di foil offre una sensazione di stabilità e facilità di controllo. È adatto ai principianti ed a condizioni di vento leggero.
Vantaggi: Il foil a basso rapporto di allungamento è più facile da controllare e offre una maggiore stabilità, rendendolo ideale per i principianti. Genera anche più portanza a velocità inferiori, consentendo una navigazione fluida in condizioni di vento leggero.
Svantaggi: Poiché il foil a basso rapporto di allungamento è progettato per la facilità di controllo e la stabilità, non raggiunge velocità massime elevate come i foil ad alto rapporto di allungamento. Inoltre è meno adatto per condizioni di vento forte e mare agitato.
Mast in alluminio
Caratteristiche: I mast in alluminio, se progettati e dimensionati bene, forniscono una buona stabilità e sono poco inclini a flettersi o piegarsi.
Vantaggi: I mast in alluminio sono indubbiamente più economici rispetto ai mast in fibra di carbonio. Offrono prestazioni affidabili e sono adatti a rider di diversi livelli di abilità.
Svantaggi: I mast in alluminio possono essere più pesanti rispetto ai mast in fibra di carbonio, il che potrebbe influire leggermente sul peso complessivo del foil, e possono anche trasmettere più vibrazioni dalla superficie dell'acqua.
Mast in fibra di carbonio
.Caratteristiche: I mast in fibra di carbonio sono progettati per essere leggeri, rigidi e reattivi. Offrono prestazioni eccellenti e sono noti per la capacità di smorzare le vibrazioni.
Vantaggi: I mast in fibra di carbonio offrono una maggiore manovrabilità e reattività grazie alla loro leggerezza. Offrono una navigazione più fluida e riducono la trasmissione delle vibrazioni. Possono anche offrire una maggiore efficienza e velocità massima. Un vantaggio enorme è dato dalla forma. Un mast in carbonio è generalmente progettato con un profilo variabile, conico, più largo nella parte superiore vicino alla connessione del foil e progressivamente più stretto verso il basso. In questo modo il flusso dell'acqua attorno al mast viene ottimizzato, riducendo la resistenza e migliorando le prestazioni.
Svantaggi: I mast in fibra di carbonio sono generalmente più costosi rispetto ai mast in alluminio. Richiedono una manipolazione e una manutenzione attente per evitare danni, in quanto le fibre di carbonio possono essere suscettibili agli impatti.
Che lunghezza per il mast?
La bellezza di questo sport è quello di sollevarsi dalla superficie dell’acqua e liberarsi da ogni attrito. Ma all’inizio, sollevarsi anche solo di 50 cm può creare un certo timore. Grazie al costo contenuto dei mast in alluminio, un principiante può andare per gradi, scegliendo dapprima un mast molto corto, da 45 cm, per poi letteralmente salire con il classico mast da 65 cm oppure da 85 cm.
Mast Corto 45 cm
Caratteristiche: I mast corti offrono stabilità ed sono adatti ai principianti o ai rider che preferiscono un'altezza di navigazione più bassa. Offrono un migliore controllo e rendono più facile imparare e mantenere l'equilibrio sul foil.
Vantaggi: I mast corti sono ideali per l'apprendimento e la pratica del wing foil, specialmente in acque basse o aree affollate. Consentono di toccare rapidamente e facilmente la superficie dell'acqua.
Mast medio 65 cm
Caratteristiche: I mast medi da 65 cm offrono maggiore spazio tra il foil e la superficie dell'acqua, consentono una navigazione più alta, più efficiente e con minor resistenza. I mast medi sono spesso preferiti dai rider di livello base o intermedio.
Mast lungo 85 cm
Caratteristiche: I mast lunghi offrono maggiore spazio tra il foil e la superficie dell'acqua, consentono una navigazione più alta, più efficiente e con minor resistenza. I mast lunghi sono spesso preferiti dai rider esperti alla ricerca di massima velocità e manovrabilità.
Vantaggi: I mast lunghi offrono migliori prestazioni in condizioni di acqua increspata o agitata, poiché forniscono maggiore stabilità e navigazione più fluida. Consentono salti più alti e maggiori possibilità di manovre aeree.
La fusoliera collega l'ala anteriore al mast ed allo stabilizzatore. La lunghezza della fusoliera influisce sulla stabilità e manovrabilità del foil. Fusoliere più lunghe offrono maggiore stabilità e sono più facili da controllare, rendendole adatte ai principianti. Fusoliere più corte offrono maggiore manovrabilità e reattività, preferite dai rider più avanzati.
Fusoliera corta.
Caratteristiche: Le fusoliere corte offrono una maggiore manovrabilità e reattività. Consentono virate più strette e agili e facilitano la conduzione del wing foil in spazi ristretti.
Vantaggi: Le fusoliere corte sono ideali per i rider che preferiscono una navigazione più dinamica e giocosa. Sono perfette per le manovre acrobatiche e per chi ama fare trick.
Svantaggi: Le fusoliere corte possono richiedere una maggiore abilità nel mantenere l'equilibrio, specialmente a velocità più elevate. Possono anche essere leggermente meno stabili rispetto alle fusoliere lunghe.
Fusoliera lunga
Caratteristiche: Le fusoliere lunghe offrono maggiore stabilità e controllo. Consentono una navigazione più fluida e rilassata, riducendo al minimo le oscillazioni e le vibrazioni.
Vantaggi: Le fusoliere lunghe sono ideali per i rider che preferiscono una navigazione stabile, offrono maggiore comfort e consentono di mantenere la traiettoria desiderata in modo più efficace.
Svantaggi: Le fusoliere lunghe possono essere meno reattive e meno adatte alle manovre acrobatiche o alle virate strette. Possono richiedere più spazio per le manovre e possono essere meno adatte per rider che cercano una navigazione più dinamica.
Lo stabilizzatore, noto anche come ala posteriore, è una piccola ala situata nella parte posteriore dell'idrofoil. Lo stabilizzatore aiuta a stabilizzare il foil e bilancia le forze generatrici di portanza. La forma e la dimensione dello stabilizzatore possono influenzare la stabilità e la manovrabilità del foil. Spiegheremo in modo semplice come funziona l'ala posteriore (rear wing) e daremo alcuni consigli su come scegliere quella giusta per il vostro setup di hydrofoil per il wing foil.
1.Generazione di portanza. L'ala posteriore, insieme all'ala anteriore, genera portanza mentre il foil si muove attraverso l'acqua. Man mano che il wing foil aumenta la velocità, l'acqua scorre sulla superficie curva dell'ala posteriore, creando una zona di bassa pressione sulla parte superiore ed una pressione alta sulla parte inferiore. Questa differenza di pressione genera portanza, sollevando il foil dall'acqua.
2. Stabilità. Il design e la forma dell'ala posteriore contribuiscono alla stabilità complessiva del foil. Un'ala posteriore più grande o con un angolo maggiore offre maggiore stabilità, rendendo più facile mantenere l'equilibrio e il controllo durante il wing foiling.
3.Manovrabilità. L'ala posteriore influisce anche sulla manovrabilità del foil. Un'ala posteriore più piccola o con un angolo inferiore offre una maggiore manovrabilità, consentendo virate più strette e un controllo più reattivo. Questo è preferito dai rider che amano le acrobazie e le prestazioni agili.
Quando scegliete l'ala posteriore per il vostro setup di foil per il wing foil, considerate i seguenti fattori:
1.Livello di abilità del rider. I principianti possono trarre vantaggio da un'ala posteriore più grande e stabile, in quanto offre una maggiore stabilità e perdona gli errori durante il processo di apprendimento. I rider più esperti possono preferire un'ala posteriore più piccola per una maggiore manovrabilità e prestazioni.
2.Condizioni di navigazione. Il tipo di condizioni dell'acqua che incontrate di solito influenzerà anche la scelta dell'ala posteriore. In acque mosse o agitate, un'ala posteriore più grande può offrire maggiore stabilità, mentre in acque calme o con vento leggero, un'ala posteriore più piccola può offrire migliori prestazioni.
3.Design del foil. L'ala posteriore deve essere compatibile con il resto del vostro setup. Considerate il design e le specifiche dell'ala anteriore e della fusoliera, assicurandovi che l'ala posteriore si completi e bilanci il sistema complessivo.
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